Grúa de horquilla. Control preciso en espacios reducidos.

La horquilla metálica de este tipo de camión pasa por debajo de las ruedas motrices y eleva únicamente ese lado del vehículo, mientras el extremo opuesto avanza sobre sus propias ruedas. Cabe en lotes pequeños inaccesibles para una plataforma y funciona con mayor rapidez que ella.

Sí, cuando se trata de un sedán convencional con tracción delantera o trasera. Nunca debe usarse con AWD, 4WD ni con ningún vehículo eléctrico: llame y pida una plataforma. Arrastrar el eje que gira o los motores de tracción provoca costosos daños internos si las cuatro ruedas reciben impulso o están motorizadas. Si tiene dudas, se lo aclararemos con franqueza.

Generalmente, sí. En la mayoría de los modelos, casi todos los camiones con horquilla de la red cuentan con una altura libre de 6’8". Cuando llame, mande una foto del acceso al estacionamiento para que confirmemos el espacio vertical antes del despacho. Ciertos edificios del centro tienen una altura de 6’0" y necesitan un camión mini especializado, cuya coordinación podemos gestionar.

El operador cotiza el servicio ligero estándar con horquilla y confirma el costo total antes de enviar la unidad. Cuando el traslado es corto, el precio baja sencillamente por el menor millaje.

Sí. A menudo, la batería solo está descargada y un arranque rápido resuelve el problema sin necesitar remolque. Cuando falla el alternador o el motor no mantiene la carga, el operador puede encenderlo para cargarlo en el camión y después remolcarlo. Consulte al despachador cómo cotizan este servicio combinado.