Grúa cerca de mí en Galveston, TX.

Al final de la I-45 están Galveston y la costa del Golfo, por lo que los trayectos son largos. Las llamadas incluyen remolques desde la isla hasta el continente, rescates en la arena de la playa del West End, descomposturas causadas por el aire salado y tráfico por los turnos de refinería en Texas City. El volumen estacional aumenta con el tránsito intenso del Seawall durante el Mardi Gras y los fines de semana de verano.

La I-45 termina en Galveston, una isla de aproximadamente 53,500 habitantes unida al continente por una sola autopista, una condición geográfica que define las necesidades de remolque del lugar. Llevar un vehículo desde la isla hasta un taller en el continente implica recorrer 50 millas o más. Es un traslado mayor que casi cualquier otro servicio de esta red y debe prepararse como un viaje completo, no como un enganche rápido. En el West End, conducir por la playa produce una clase propia de rescates. La arena floja puede cubrir rápidamente las llantas, especialmente cerca de una zona conocida por los residentes como The Cut, y liberar un carro exige equipo y técnicas diferentes de los empleados en un remolque común. Otro factor permanente es el aire salado, que acelera poco a poco la corrosión de frenos, chasis y conexiones eléctricas en toda la isla. Los vehículos del interior de Houston no enfrentan ese mismo desgaste, por lo que los carros antiguos de Galveston presentan fallas más frecuentes y variadas. Las arterias principales son Seawall Boulevard y Broadway, la Highway 87. Ambas quedan fuertemente congestionadas durante el Mardi Gras y las vacaciones de primavera, fines de semana en los que decenas de miles de visitantes ocupan la isla. En esta isla de barrera, el peligro de huracanes y marejadas de tormenta siempre está presente. También son habituales las solicitudes ligadas a eventos, incluidos vehículos abandonados o varados entre las grandes multitudes de fin de semana. La demanda local es totalmente diferente de la de un suburbio típico del interior de Houston. Para atenderla correctamente se necesita un operador familiarizado con la arena, la sal y las largas distancias.

Desde Galveston, el trayecto por la I-45 es de larga distancia. Antes de que salga la unidad, el operador cotiza según la distancia los remolques entre la isla y el continente y el rescate de arena en la playa del West End.